CLG CLUTCH

STM ha raggiunto il massimo delle prestazioni grazie al dipartimento R&D con la collaborazione dei migliori team del mondiale MXGP, raggiungendo la massima performance seguendo un evoluzione in 4 step:
- 1 alluminio (leggero)
- 2 alluminio e acciaio (leggero e duraturo)
- 3 acciaio scheletrato (+leggero +duraturo)
- 4 acciaio scheletrato ottimizzato


OFFROAD CLG CLUTCH

L’evoluzione dei materiali ha evidenziato com’è possibile ottenere componenti di maggiore leggerezza e durabilità attraverso uno studio profondo delle deformazioni e l’ottimizzazione delle geometrie. Il nuovo design introduce un concetto di frizione completamente innovativo garantendo i seguenti vantaggi:
• Elevata lubrificazione di tutti i componenti.
• Personalizzazione della frizione tramite l’uso della famosa molla a tazza STM.
• Maggiore resistenza
• Maggiore durabilità
• Leggerezza
• Minore inerzia rotazionale
• Minore temperatura dell’olio
• Scorrevolezza dei dischi migliorata






STEPS

L'evoluzione della CLG
Stm CLG Frizione step 1

STEP 1

Realizzata interamente in alluminio molto leggera rispetto alle tradizionali frizioni con un maggior passaggio dell'olio.

Stm CLG Frizione step 2

STEP 2

Realizzata interamente in alluminio come nello STEP 1,ma con le colonnette rivestite in acciaio per un alta resistenza.

Stm CLG Frizione step 3

STEP 3

Realizzata interamente in acciaio scheletrato, ulteriormente più leggera,ma molto più duratura.

Stm CLG Frizione step 4

STEP FINALE

Realizzata interamente in acciaio scheletrato, ancora più leggera, con un flusso dell'olio ottimizzato.

Disponibile per