Realizzata interamente in alluminio molto leggera rispetto alle tradizionali frizioni con un maggior passaggio dell'olio.
Realizzata interamente in alluminio come nello STEP 1,ma con le colonnette rivestite in acciaio per una maggiore resistenza.
Realizzata interamente in acciaio scheletrato, ulteriormente più leggera,ma molto più duratura.